Alpina creëert zijn zesde kaliber Manufacture
Vrijdag 19 november 2021
Alpina werd opgericht in 1883 en is een producent die op de toekomst is gericht, maar zich af en toe laat inspireren door zijn erfgoed. Met bijna 140 jaar historie en evenveel modellen die hun tijd hebben beïnvloed, wordt het erfgoed een bron van inspiratie waarin enkele miskende goudklompjes verscholen zitten.
Het “bumper movement” is door Alpina gebruikt in de jaren 50. Dit uurwerk is momenteel extreem zeldzaam en bijna onmogelijk te vinden. Het gaat om een uurwerk waarvan het oscillerende gewicht niet 360° draait, zoals een hedendaagse rotor, maar 120°. Aan weerszijden van zijn slag zit een kleine veer: deze dient om de massa in de tegenovergestelde richting te sturen en zo het opwinden van het uurwerk te bevorderen. Een eenvoudig en doeltreffend idee, dat echter geleidelijk aan is verdwenen door de komst van de 360° rotor, waardoor het een zeldzaam uurwerk is geworden, dat zeer gewild is bij verzamelaars.
Alpina heeft zich door dit ongebruikelijke opwindmechanisme laten inspireren bij het ontwerp van zijn zesde uurwerk Manufacture. Dit tikt binnen in de nieuwe Startimer Pilot Heritage Manufacture, een prestigieuze creatie die is voorbehouden aan liefhebbers van Zwitserse uurwerken. Dit uurwerk dat AL-709 is gedoopt, is een hedendaagse, precieze en robuuste creatie, maar die de stijlcodes van zijn voorganger, de "bumper", overneemt. Alpina heeft inderdaad het belangrijkste element ervan, de rotor, ontworpen in de stijl van de jaren 50. Het oscillerende gewicht van de Startimer Pilot Heritage Manufacture en dat van de vintage bumper uit die tijd zijn vergelijkbaar en delen dezelfde geometrie en dezelfde inspiratie, met uitzondering van twee details: de vintage versie draait in een hoek van 120°, terwijl die van tegenwoordig een rotatie van 330° maakt. Het tweede onderdeel met de aanvankelijk gebruikte veren met traditionele vorm, is vervangen door een bladveer om een groter draaibereik te krijgen. Dit kaliber AL-709 kan trouwens volledig worden bewonderd door de open onderkant.
Twee versies van de Startimer Pilot Heritage Manufacture zien nu het licht om de moderne wedergeboorte van de “bumper” te eren. En tot grote vreugde van de verzamelaars is elk ervan beperkt tot slechts 188 exemplaren.
Het “bumper movement” is door Alpina gebruikt in de jaren 50. Dit uurwerk is momenteel extreem zeldzaam en bijna onmogelijk te vinden. Het gaat om een uurwerk waarvan het oscillerende gewicht niet 360° draait, zoals een hedendaagse rotor, maar 120°. Aan weerszijden van zijn slag zit een kleine veer: deze dient om de massa in de tegenovergestelde richting te sturen en zo het opwinden van het uurwerk te bevorderen. Een eenvoudig en doeltreffend idee, dat echter geleidelijk aan is verdwenen door de komst van de 360° rotor, waardoor het een zeldzaam uurwerk is geworden, dat zeer gewild is bij verzamelaars.
Alpina heeft zich door dit ongebruikelijke opwindmechanisme laten inspireren bij het ontwerp van zijn zesde uurwerk Manufacture. Dit tikt binnen in de nieuwe Startimer Pilot Heritage Manufacture, een prestigieuze creatie die is voorbehouden aan liefhebbers van Zwitserse uurwerken. Dit uurwerk dat AL-709 is gedoopt, is een hedendaagse, precieze en robuuste creatie, maar die de stijlcodes van zijn voorganger, de "bumper", overneemt. Alpina heeft inderdaad het belangrijkste element ervan, de rotor, ontworpen in de stijl van de jaren 50. Het oscillerende gewicht van de Startimer Pilot Heritage Manufacture en dat van de vintage bumper uit die tijd zijn vergelijkbaar en delen dezelfde geometrie en dezelfde inspiratie, met uitzondering van twee details: de vintage versie draait in een hoek van 120°, terwijl die van tegenwoordig een rotatie van 330° maakt. Het tweede onderdeel met de aanvankelijk gebruikte veren met traditionele vorm, is vervangen door een bladveer om een groter draaibereik te krijgen. Dit kaliber AL-709 kan trouwens volledig worden bewonderd door de open onderkant.
Twee versies van de Startimer Pilot Heritage Manufacture zien nu het licht om de moderne wedergeboorte van de “bumper” te eren. En tot grote vreugde van de verzamelaars is elk ervan beperkt tot slechts 188 exemplaren.
Meer 
Vorig 
Volgend 